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碳纖維在各行各業(yè)中的廣泛應(yīng)用
發(fā)布日期: [2019/5/9] 共閱讀 [1888] 次

碳纖維作為一種新型高科技材料,雖然應(yīng)用成本比傳統(tǒng)金屬材料要高,但是在提升產(chǎn)品性能、加速產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)方面具有特殊意義。

 

1、高檔數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人

 

碳纖維材料制成的輥軸、齒輪等機(jī)床零配件,在動(dòng)平衡、啟動(dòng)制停速度、降低能耗和使用壽命方面具有很大的價(jià)值空間,成為高端機(jī)械積極探索和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更新?lián)Q代的重要途徑和方向。

 

碳纖維機(jī)械手臂、碳纖維機(jī)械關(guān)節(jié)等這些機(jī)器人產(chǎn)業(yè)對(duì)新材料的應(yīng)用,使機(jī)器人能在很大程度上擺脫自重過(guò)大的弊端,并利用碳纖維材料較小的蠕變性保證了在溫差較大的環(huán)境中穩(wěn)定的工作狀態(tài),在更輕更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)中獲得了更高層面的應(yīng)用潛力。

 

2、航空航天裝備

 

加快大型飛機(jī)研制,開(kāi)發(fā)先進(jìn)機(jī)載設(shè)備及系統(tǒng),形成自主完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈,發(fā)展新一代運(yùn)載火箭、重型運(yùn)載器,提升進(jìn)入空間能力,推進(jìn)航天技術(shù)轉(zhuǎn)化與空間技術(shù)應(yīng)用是中國(guó)2025制造整體戰(zhàn)略對(duì)航空航天裝備事業(yè)提出的總體目標(biāo)。

 

高模碳纖維質(zhì)輕,剛性,尺寸穩(wěn)定性和導(dǎo)熱性好,因此很早就應(yīng)用于人造衛(wèi)星結(jié)構(gòu)體、太陽(yáng)能電池板和天線中?,F(xiàn)今的人造衛(wèi)星上的展開(kāi)式太陽(yáng)能電池板多采用高模碳纖維復(fù)合材料制作,而太空站和天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)上的一些關(guān)鍵部件也往往采用高模碳纖維復(fù)合材料作為主要材料。

 

3、海洋工程裝備、高技術(shù)船舶

 

《通知》要求大力發(fā)展深海探測(cè)、資源開(kāi)發(fā)利用、海上作業(yè)保障裝備及其關(guān)鍵系統(tǒng)和專(zhuān)用設(shè)備。碳纖維材料已成為深海探測(cè)及深海油田氣開(kāi)發(fā)中必不可少的材料,碳纖維臍帶管加強(qiáng)桿、錨泊系纜、采油立管、柔性立管等結(jié)構(gòu)件在深海石油平臺(tái)上的應(yīng)用越來(lái)越多。

 

4、先進(jìn)軌道交通裝備

 

中國(guó)2025制造戰(zhàn)略將加快新材料、新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用,重點(diǎn)突破體系化安全保障、節(jié)能環(huán)保、數(shù)字化智能化網(wǎng)絡(luò)化技術(shù),研制先進(jìn)可靠適用的產(chǎn)品和輕量化、模塊化、譜系化產(chǎn)品作為研發(fā)新一代綠色智能、高速重載軌道交通裝備系統(tǒng),建立世界領(lǐng)先的現(xiàn)代軌道交通產(chǎn)業(yè)體系的主要途徑。

 

碳纖維材料能完美演繹“節(jié)能環(huán)?!迸c“輕量化”兩個(gè)概念,軌道車(chē)輛中的車(chē)頭罩座椅骨架、轉(zhuǎn)向架等車(chē)體結(jié)構(gòu)件及墻板、頂板、間壁、座椅骨架、司機(jī)臺(tái)等內(nèi)飾部件都可以使用碳纖維復(fù)合材料,輕量化在實(shí)現(xiàn)車(chē)體大幅度減重的同時(shí),減少燃料使用和廢氣排放,提升車(chē)速。

 

5、節(jié)能、新能源汽車(chē)

 

電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)的發(fā)展在中國(guó)制造2025戰(zhàn)略路線中將繼續(xù)得到支持,戰(zhàn)略要求其以更完整的工業(yè)體系和創(chuàng)新體系,推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車(chē)同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。

 

新能源汽車(chē)在繼承傳統(tǒng)汽車(chē)對(duì)碳纖維積極應(yīng)用的基礎(chǔ)上,必須有更大的應(yīng)用力度,因?yàn)槠湓诮档妥灾?、解決能耗、減少充電頻率、延長(zhǎng)電池使用壽命方面有更強(qiáng)的需求,特別是在減少污染和能耗方面,這也是新能源車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)的價(jià)值與意義所在。

 

除了外觀覆蓋件之外,轉(zhuǎn)向架、車(chē)廂、內(nèi)飾、設(shè)備倉(cāng)、摩擦材料、電池盒等等都屬于碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用范圍。

 

鹽城市翔盛碳纖維科技有限公司注冊(cè)商標(biāo)為“翔力”,企業(yè)占地10畝,建有標(biāo)準(zhǔn)化廠房7000平方,總投資3500萬(wàn)元,集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體,現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的旋翼飛機(jī)殼體、起落架、飛機(jī)植保噴藥系統(tǒng)、水上飛機(jī)浮筒、沼澤船、空氣動(dòng)力船、航空通訊頭盔、塑料增強(qiáng)用碳纖維、摩擦材料用碳纖維粉、制動(dòng)系統(tǒng)用短切碳纖維、以及碳纖維繩、碳纖維布、碳纖維長(zhǎng)絲特種纖維切割機(jī)等16個(gè)系列產(chǎn)品。

 

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