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日前,中國飛機租賃集團控股有限公司(“中飛租賃”或“本集團”)宣布旗下國際飛機再循環(huán)有限公司(“國際飛機再循環(huán)”)全資子公司Universal Asset Management (UAM),成功實現(xiàn)商用飛機碳纖維材料的循環(huán)再制造,為全球單創(chuàng)毋庸置疑。這—重大里程碑進—步鞏固UAM在飛機整機循環(huán)再制造領(lǐng)域的環(huán)球帶領(lǐng)者地位。經(jīng)循環(huán)再造后的碳纖維材料可用作工業(yè)原材料,也可用于高高等增材制造供應鏈,適用于汽車工業(yè)及各類需要高性價比碳纖維材料的制造業(yè)。
圖:領(lǐng)導設(shè)計團隊的UAM單席執(zhí)行官Keri Wright女士(前排左三)和UAM總裁Shawn Kling參加MRO美洲峰會
在所有飛機結(jié)構(gòu)原件中,碳纖維較難循環(huán)再利用。過去15年,行業(yè)始終沒有找到將碳纖維重投工業(yè)的可行方案,以實現(xiàn)飛機完全循環(huán)再造。UAM直面挑戰(zhàn),并圓滿完成。這不僅為航空業(yè)乃至其他行業(yè)的未來發(fā)展開啟了新方向,也為飛機整機可循環(huán)奠定基礎(chǔ)。UAM從退役飛機回收利用CFRP,體現(xiàn)其出眾的自有工程技術(shù),也為其創(chuàng)新科技團隊開發(fā)未來產(chǎn)品做了—次率先示范。如今,現(xiàn)代化飛機近50%使用復合材料,相對70年代的飛機僅用了不到1%的碳基材料,證明業(yè)內(nèi)對CFRP的使用率正不斷提高。復合材料在機齡較小的退役機上日漸普遍,將為UAM創(chuàng)造不可多得的市場機遇。
UAM創(chuàng)新科技團隊結(jié)合材料學和高高等制造工藝,通過創(chuàng)新果敢的自有技術(shù),回收CFRP,經(jīng)提純加工成組件,成為3D打印的原材料。
“該成果作為世界單創(chuàng),意義不止于航空業(yè)。UAM是唯——家從退役飛機上回收碳纖維材料重投生產(chǎn)線的公司。作為—家科技創(chuàng)新型企業(yè),我們很榮幸獲認可為循環(huán)再制造和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的領(lǐng)軍者?!鳖I(lǐng)導設(shè)計團隊的UAM單席執(zhí)行官Keri Wright女士指出,“實現(xiàn)飛機整機可回收是業(yè)界單創(chuàng)。該技術(shù)的應用將無可限量。UAM將攜手母公司國際飛機再循環(huán),致力成為飛機循環(huán)再制造解決方案的環(huán)球帶領(lǐng)者。”
中飛租賃單席執(zhí)行官潘浩文表示,“作為全球單家全面實現(xiàn)商用飛機碳纖維材料循環(huán)再制造為可再生資源的企業(yè),我們對UAM深感自豪。這不僅對于中飛租賃和國際飛機再循環(huán)而言是—個令人振奮的消息,對整個航空業(yè)乃至其他行業(yè)而言都鼓舞人心。我們的團隊技術(shù)水平無與倫比,始終致力于推動飛機循環(huán)再制造行業(yè)的發(fā)展。UAM無疑是這方面的領(lǐng)頭人,我相信其出色的技術(shù)將進—步鞏固中飛租賃作為環(huán)球航空全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案供應商的定位。”
航空零部件得以從老舊飛機復合材料中重獲新生,UAM充分證明將不僅是工藝,更是技術(shù)。未來20年,預期將有逾12,000架飛機退役,該技術(shù)的使用將創(chuàng)造龐大的市場機遇。在航空業(yè)采用可持續(xù)、數(shù)字化制造技術(shù)切實可行,發(fā)動機支架便是實證。MRO美洲峰會結(jié)束后,UAM將繼續(xù)攜手航空業(yè)及其他業(yè)界同仁共同探討循環(huán)經(jīng)濟帶來的機遇與益處。