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碳纖維復(fù)合材料芯架空導(dǎo)線被推廣應(yīng)用
發(fā)布日期: [2016/10/20] 共閱讀 [1654] 次
架空電力線路為加大檔距,傳統(tǒng)上廣泛采用鋼芯鋁絞線。為進—步加大輸電流量,人們謀求開發(fā)輕質(zhì)、高強、低弛度、耐腐蝕、低線損的新型電纜。上世紀90年代以來,美國、日本先后開發(fā)成功碳纖維復(fù)合材料芯架空導(dǎo)線,現(xiàn)已在工程上應(yīng)用。我國已從美國進口這種導(dǎo)線用于輸電工程。目前江蘇、北京、遼寧等地先后開始進行自主研發(fā)。
  鋼芯鋁絞線充分利用鋁的導(dǎo)電性和鋼的高機械強度,其結(jié)構(gòu)系鋁絞線包裹單股或多股鋼絲或鋼絞線。鋁絞線使鋼芯不受大氣中有害氣體(如氮氧化物、二氧化硫)的侵蝕。鋼芯承擔(dān)機械應(yīng)力,鋁絞線承擔(dān)輸送電能的功能。由于鋁絞線分布在導(dǎo)線外層,由集膚效應(yīng)原理可知,這種導(dǎo)線效率較高。有芯材的鋁絞線風(fēng)吹時擺動幅度小,導(dǎo)線打連的故障幾率較小,其垂度比無芯鋁絞線小近50%,有利于電路的安全運行。
  碳纖維復(fù)合材料芯的制造工藝系采用拉擠成型。碳纖維可選擇T700S(拉伸強度4900MPa,拉伸模量230GPa,斷裂伸長率2.1%,密度1.80g/cm3),基體可采用低黏度、耐熱與韌性好的環(huán)氧樹脂。武漢理工大學(xué)開發(fā)生產(chǎn)的環(huán)氧樹脂,黏度低,玻璃化溫度為Tg190℃。
  為絕緣及防止電化學(xué)腐蝕,在碳纖維復(fù)合材料芯外表面需纏繞玻璃纖維增強塑料或玄武巖纖維增強塑料。
  據(jù)分析,碳纖維復(fù)合材料芯鋁絞線的強度為普通導(dǎo)線的2倍,因采用碳纖維復(fù)合材料芯比重僅為鋼芯的1/4,可降低架線鐵塔負荷,大大縮短安裝工期,提高安全性。尤其是不存在鋼絲引起的磁損或發(fā)熱,輸電損失小,節(jié)能效果可觀。碳纖維復(fù)合材料芯導(dǎo)線的開發(fā)將成為復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)的—個新的經(jīng)濟增長點。
  今年年初,我國南方雪災(zāi)給國計民生帶來重大災(zāi)難和經(jīng)濟損失,有些地區(qū)的輸電鐵塔扭曲變形甚至倒塌傷人。有鑒于此,我國正在研發(fā)—種可加大載流量并減輕鐵塔荷載的新型碳纖維復(fù)合材料芯架空導(dǎo)線。